Нещо ново ...

[Stranger65]

Някой запознат ли е с това - мнения и евентуални впечатления ако е вивдано наживо
http://www.pulstar.com/

[ФЕРАРИСТ]

Скептичен съм - чудеса не са възможни......

[Stranger65]

Абе недей да си толкова скептичен. Вътре имало втора мини бубина май. Друг начин за увеличение на мощността на искрата не вивдам

[ФЕРАРИСТ]

Ако иридиевите осигуряват достатъчно изгаряне, тия и 3 бубини да имат, няма как да изгорят нещо дето е 100% изгоряло......
Даже ще нагорещяват главата повече и ще изпушва двгто по бързо.....да не говорим че както гледам и светели повече, клапаните до един ще са осветени и ще ги болят очичките.....

[Stranger65]

Ми такива слухове се пускат - че спарковете сдавали багажа бързо, щото 8 свещи много вдигали целзиите......ся верно че са глупости, ама и това с тия свещи мисля е същото......

Братле, свещите не греят. Важното е да дадат мощна искра за да запалят бързо сместа

[oem]

Ей такова си сложете http://www.youtube.com/watch?v=xWdbei3ZE1k&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=bs-Uk511S_I&NR=1

И ставате оксиженисти.

[Доко]

Ей такова си сложете [url]

http://www.youtube.com/watch?v=bs-Uk511S_I&NR=1

И ставате оксиженисти.

На това бензин не му трябва, само на искра ще върви

[Novachev]

Ами ако се погледне от гледна точка на перформънса значи ощещават 10к.с на 500к.с. корвет (или там каквото е) Падасе някъде около 2% вероятно. А сега като се погледна че се обещават 3-5 % само от спортен филтър и по 20-30 к.с. от ртемап (говоря са нашите коли) малко не ми се вижда да изкочи заек от тази трънка> А и за да се повиши мощността трябва да се извърши повече работа от двигателя, а той сам по себесипревръща химичната енергия на горивото в топлина а топлината е механична работа. Тук не ми се вярва да се вдига количеството топлина защото количеството гориво е същото а и фронта на пламъка пак си е същия, а количесвото гориво ис изгаря горе долу всичкото. Истина е че колкото повече гориво изгори около и малко след ГМТ толкова по добре но дали се постига само то силно светещи свещи не съм сигурен. Наистина може да се пробва но чудеса не трябва да се очакват.

[oem]

Единственото което може да помогне по-добрата иска е да възпламенява по-бедни смеси. Нищо друго няма да се усети освен по тихата работа на мотора може би.

[zdravio]

Единственото което може да помогне по-добрата иска е да възпламенява по-бедни смеси. Нищо друго няма да се усети освен по тихата работа на мотора може би.

...и гладка

[Stranger65]

Ами ако се погледне от гледна точка на перформънса значи ощещават 10к.с на 500к.с. корвет (или там каквото е) Падасе някъде около 2% вероятно. А сега като се погледна че се обещават 3-5 % само от спортен филтър и по 20-30 к.с. от ртемап (говоря са нашите коли) малко не ми се вижда да изкочи заек от тази трънка> А и за да се повиши мощността трябва да се извърши повече работа от двигателя, а той сам по себесипревръща химичната енергия на горивото в топлина а топлината е механична работа. Тук не ми се вярва да се вдига количеството топлина защото количеството гориво е същото а и фронта на пламъка пак си е същия, а количесвото гориво ис изгаря горе долу всичкото. Истина е че колкото повече гориво изгори около и малко след ГМТ толкова по добре но дали се постига само то силно светещи свещи не съм сигурен. Наистина може да се пробва но чудеса не трябва да се очакват.

Не, чудеса не се очкват. Очаква се мощната искра да "изгори колкото се може повече гориво около и малко след ГМТ" Но това подобрява и режима на работа на двигателя, което също е важно.
А колкото до спортните филтри - те имат по-широки пории вкарват повече мръсотия в двигателя и съответно го съсипват по-бързо

[Novachev]

Не, чудеса не се очкват. Очаква се мощната искра да "изгори колкото се може повече гориво около и малко след ГМТ" Но това подобрява и режима на работа на двигателя, което също е важно.
А колкото до спортните филтри - те имат по-широки пории вкарват повече мръсотия в двигателя и съответно го съсипват по-бързо

е това да се докаже е малко сложно и трудно по принцип може в лабораторни условия да се монтира датчик който да мери нялягането в горивната камера в процеса на гренето и тогава налягането като се наложи по градусите на коляновия вал на двигателя ще се види дали първо с въпросните свещи горивото изгаря с по голямо налягане ин дали индикаторната диаграме е по пълна и "обемиста" около ГМТ. Другото е силно светещи свещи и обещания. само не разбрах електродите на тези свещи от какъв материал са че да им дават такава гаранция а и пък и изкрата да е много силна.

[Stranger65]

е това да се докаже е малко сложно и трудно по принцип може в лабораторни условия да се монтира датчик който да мери нялягането в горивната камера в процеса на гренето и тогава налягането като се наложи по градусите на коляновия вал на двигателя ще се види дали първо с въпросните свещи горивото изгаря с по голямо налягане ин дали индикаторната диаграме е по пълна и "обемиста" около ГМТ. Другото е силно светещи свещи и обещания. само не разбрах електродите на тези свещи от какъв материал са че да им дават такава гаранция а и пък и изкрата да е много силна.

И аз това се чудя